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La discusión entre el Gobierno nacional y la Provincia de Buenos Aires sumó un nuevo capítulo en torno a la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Mientras desde Nación se anunciaron cambios que prometen reducir costos y simplificar el trámite, la administración bonaerense decidió no aplicar esas modificaciones, por lo que los conductores deberán continuar con el sistema actual.
El anuncio nacional, impulsado por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, planteaba cambios que fueron presentados como “revolucionarios”: extender los plazos de la VTV —que podrían pasar a realizarse cada dos o cinco años— y permitir que el control se realice en distintos talleres habilitados, con el objetivo de reducir costos y burocracia para los automovilistas.
Sin embargo, el gobierno de la provincia de Buenos Aires, encabezado por Axel Kicillof, rechazó la implementación de esas medidas dentro del territorio bonaerense. Desde la administración provincial argumentaron que flexibilizar el sistema podría representar un riesgo para la seguridad vial y señalaron además que muchas rutas nacionales presentan un fuerte deterioro debido a la falta de inversión del Gobierno nacional.
En medio de esta disputa política, quienes terminan afrontando la situación son los conductores. En la actualidad, realizar la VTV para un automóvil en la provincia puede costar cerca de 100 mil pesos, además de la obligación de sacar turno y cumplir con los controles periódicos en las plantas habilitadas.
A esto se suma el peso de las sanciones para quienes circulen sin la verificación al día. En algunos operativos, especialmente en zonas turísticas como la Costa Atlántica, las multas pueden alcanzar cifras muy elevadas, llegando incluso a superar el millón 800 mil pesos.
En provincia de Buenos Aires, realizar la VTV para autos cuesta $97.057 con IVA incluido. Para las motos, el control sale $38.801,03; mientras que para vehículos pesados (más de 2.500 kg) $174.604,64. En tanto, remolques y acoplados livianos abonarán $58.201,54 y los remolques y acoplados pesados un total de $87.302,33.
Cabe recordar que desde marzo, con el aumento de las multas de tránsito, circular sin VTV o con ella vencida puede costar entre $568.800 y $1.896.000.
Así, mientras Nación y Provincia mantienen su pulseada política sobre cómo debe aplicarse la VTV, miles de automovilistas bonaerenses siguen enfrentando los mismos costos, trámites y largas filas de siempre.
El debate continúa abierto y deja sobre la mesa una pregunta que muchos conductores repiten: ¿es razonable el costo y la frecuencia actual de la VTV en medio de la crisis económica?
