Master News El Primer Diario Digital de Rivadavia
Después de casi dos años alejado de la actividad por cuestiones presupuestarias, el piloto rivadaviense regresó a la Fórmula 4 Nueva Generación y consiguió un octavo puesto en la primera final y un destacado quinto lugar en la segunda. En su paso por Master FM 102.1, contó cómo se concretó su vuelta, las dificultades que debió afrontar y la ilusión de continuar compitiendo.
El automovilismo volvió a tener a Gero Rusman como protagonista. Después de un año y diez meses sin competir, el piloto regresó a las pistas durante el último fin de semana en el circuito Roberto Mouras de La Plata, donde participó de una nueva fecha de la Fórmula 4 Nueva Generación y dejó buenas sensaciones de cara al futuro.
La vuelta se concretó de manera inesperada, a partir de una invitación de la categoría que llegó pocos días antes de la competencia. Sin embargo, como ocurre en el automovilismo, la posibilidad de correr dependía de reunir el presupuesto necesario para afrontar los gastos.
En una charla con el periodista Ricardo Novo, Gero repasó cómo se gestó el regreso y reconoció que hasta el miércoles previo a la carrera no tenía confirmada su participación.
“Hasta el miércoles a la mañana no iba, porque no llegaba. Después, al mediodía, me dijeron que habíamos llegado con el presupuesto y listo, fue”, contó el piloto, quien destacó el apoyo recibido para volver a subirse a un auto de competición.
Un fin de semana con dificultades y una gran recuperación
La actividad comenzó el viernes, cuando el equipo llegó al autódromo con la intención de realizar algunas pruebas previas. Sin embargo, aparecieron inconvenientes en el sistema de frenos que complicaron el trabajo, mientras que las condiciones climáticas terminaron condicionando la jornada, con lluvia y caída de granizo que obligaron a suspender parte de la actividad.
El sábado, los problemas mecánicos continuaron durante los entrenamientos y recién pudieron mejorar el funcionamiento del auto para la clasificación.
El domingo tampoco fue sencillo. En la primera final, el vehículo volvió a presentar inconvenientes en los frenos, lo que condicionó el rendimiento de Rusman durante toda la competencia. A pesar de ello, logró terminar en el noveno lugar en pista y finalmente quedó clasificado octavo.
La historia fue diferente en la segunda final, cuando el equipo consiguió poner el auto en condiciones y el piloto pudo demostrar mejor su potencial. Tras largar desde el octavo puesto, Gero cruzó la meta en el cuarto lugar, resultado que terminó de coronar un regreso muy positivo.
La actuación dejó en evidencia que, más allá del tiempo alejado de las pistas y de los problemas mecánicos, Rusman conserva el ritmo y las condiciones para ser competitivo.
Las diferencias entre la Fórmula 3 Metropolitana y la Fórmula 4 Nueva Generación
Durante la entrevista, el piloto también explicó las diferencias entre las categorías en las que compitió.
Según detalló, los autos son prácticamente iguales en cuanto a sus características, motores y neumáticos. La principal diferencia está en el calendario de actividad en pista y en la cantidad de pilotos que participan.
Mientras que la Fórmula 3 Metropolitana desarrolla actividad durante viernes, sábado y domingo, la Fórmula 4 Nueva Generación concentra su programación principalmente durante el sábado y el domingo.
Gero también se refirió a una realidad que atraviesa al automovilismo: la importancia del presupuesto para poder competir y sostener una trayectoria deportiva.
En ese sentido, remarcó que muchas veces las posibilidades de los pilotos no dependen únicamente de sus condiciones conductivas, sino también de la capacidad de reunir el respaldo económico necesario para estar presentes en cada fecha.
La ilusión de continuar en 2027
Con la experiencia de este regreso todavía muy presente, Rusman ya piensa en la posibilidad de disputar la última competencia de la temporada, correspondiente a la fecha coronación.
La intención es volver a reunir el presupuesto, trabajar sobre el auto y continuar mejorando algunos aspectos, especialmente en clasificación y ritmo de carrera.
“Si anduviéramos todo bien, estaría bueno volver a retomar todo un año completo”, expresó al ser consultado sobre la posibilidad de regresar de manera permanente durante 2027.
Por el momento, la próxima fecha todavía no tiene confirmación definitiva. La competencia aparece inicialmente prevista para fines de noviembre, aunque existe la posibilidad de que se traslade al 15 de diciembre, de acuerdo con la organización del calendario.
El agradecimiento a quienes hicieron posible la vuelta
Finalmente, Gero tuvo palabras de agradecimiento para su familia, sus amigos y todas las personas que colaboraron para que pudiera regresar a la actividad.
El acompañamiento fue fundamental para concretar una participación que, hasta pocos días antes, parecía difícil de alcanzar.
Después de casi dos años sin competir, el piloto rivadaviense volvió a subirse a un auto, superó dificultades mecánicas y cerró el fin de semana con un quinto puesto que alimenta la ilusión de volver a tener continuidad en el automovilismo.
El regreso ya es una realidad. Ahora, el desafío será reunir los recursos necesarios para cerrar el 2026 en pista y comenzar a construir el camino hacia una temporada completa en 2027.
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